集团原创技术荣获国家科技进步二等奖
1月8日，集团原创性技术成果《山区大跨度悬索桥设计与施工技术创新及应用》项目被授予国家科学技术进步奖二等奖
矮寨大桥跨越400余米深空大峡谷，是吉茶高速公路上的关键性控制工程。集团在建设过程面临跨度大、峡谷深、山路险、地质与气象条件复杂等巨大挑战，施工难度，前所未有。《山区大跨度悬索桥设计与施工技术创新及应用》是集团与研发团队依托矮寨大桥针对山区大跨度悬索桥在桥梁结构、施工技术与装备等方面的技术瓶颈，研究取得了新结构、新工艺、新装备和新材料等一系列原创性成果，有力的推动了桥梁科技进步，取得显著的经济、社会和环保效益。
矮寨大桥被习近平总书记赞誉为“中国圆月亮”
该项目整体达到国际领先水平，首创了“轨索滑移法”悬索桥主梁架设新工艺，被世界公认为悬索桥加劲梁架设的第4种方法；研制了“轨索滑移法”悬索桥主梁架设新装备，突破了山区大跨度悬索桥建设条件的限制；首创了塔—梁分离式悬索桥新结构，为山区桥梁建设提供了一种极具竞争力的新桥型方案；开发了悬索式现场风观测新装备，破解了山区跨越深切峡谷桥梁工程现场风观测难题；发明了新型“CFRP-RPC”高性能岩锚体系，解决了传统预应力岩锚体系地下埋深大和耐久性不足的问题。
矮寨大桥——“轨索滑移法”主梁架设新工艺被世界公认为悬索桥加劲梁架设的第4种方法
六十多年的发展历程中，集团不断深耕路桥主业，始终坚持科技创新，带动行业整体技术进步和行业发展，始终保持着国内路桥行业“领军者”的地位，为我国交通路网从落后到世界第一起到了积极作用。连同本次获奖，集团先后共6次获得国家科学技术进步二等奖，成为中国交通行业为数不多6获该奖项的企业，这体现出集团在技术创新上的强大实力，和国家对集团多年来在大跨径桥梁、悬索桥方面的技术创新能力的高度肯定。未来，集团将持续加大科技投入和技术创新力度，构筑多层级的科技投入体系，支持关键性课题研发，积累更先进的知识、技术，培养更多的技术人才，在建设交通强国的征程上永不止步。
技术管理部 曾美容
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