2021年12月22日，一封感谢信以迫不及待之势传真至湖南路桥，来信单位是河北交通投资集团，感谢信中盛赞湖南路桥集团京德ZT10标在雄安建设中的优异表现，信中写道：京德ZT10标段率先完成实体工程产值破亿，多项分项工程施工进度领先全线，并且获得首届全国公路微创新大赛铜奖，取得了一批国家实用新型专利，彰显了敢于创新、勇担重任、奋进争先、能打胜仗的一流企业风采与综合实力。

一分公司党委副书记、经理何艳春在收到集团转发的这封感谢信之前，已经在微信上收到了项目经理发来的电子版，不过，他似乎没有太多时间在公司内部传阅这一喜讯，因为，他还要忙着准备几天后的另一件大事——S345二广高速新田连接线的通车仪式。

2021年12月26日，永州市新田县，S345二广高速新田连接线正式通车，这条全长29公里的一级公路，刷新了当地国道建设的几个记录，比如投资规模最大、施工环境最优，而其中最为人津津乐道的，是项目建设速度最快这一记录——实际施工总工期为19个月，较合同工期提前13个月。当地主政官员盛赞施工方湖南路桥的战斗力。而就在同一天，还有另外两个公路项目也提前完工并顺利通车。

它们的施工方均为有一个共同的名字：湖南路桥一分公司；它们都有一个共同亮点：快速建造。

“快速建造已经成为我们一分公司拿得出手的招牌。”何艳春自信地说道。那么，这块亮闪闪的招牌到底是如何锻造出来的呢？

创新引领：把创新视为最重要的品质

2020年5月24日下午，雄安新区湖南路桥京德ZT10标梁场钢筋加工中心迎来了一群特殊的客人，河北交投集团领导率雄安交投、荣乌、京德高速筹建处及各施工单位法人代表现场观摩了自动化焊接机器人生产线，项目的新型技术应用引来观摩团一致赞扬。客人们大为赞赏的自动化焊接机器人，其实并非新生事物，这一机器人早用在千公里之外的常祁高速公路项目上，并已获得全国首届公路微创新比赛的银奖。

客人们可能并不知道的是，在他们前来观摩的路上，还隐藏着另一项创新成果——路基边坡小夯板压实技术，这是在京德ZT10项目生长出来的新技术，也在此前的全国首届公路微创新比赛中获得铜奖。

从京德项目到常祁项目，从白新项目到新田项目，从省内到省外，乃至海外项目，创新引领都是所有项目最为倚重的内在功夫，除前述的京德ZT10项目外，广东中山路面、永州新田连接线等多个项目质量和技术创新工作受到业主肯定，被业主树为当地同行和全线其他标段观摩学习的标杆。

此外，公司近年来多项工程技术创新成果获得表彰：娄衡C13标被评为2019年湖南省优质工程；2篇工法评定为国家公路工程工法，11篇工法评定为湖南省工程建设工法、3篇工法评定为湖南省公路工程工法，9项QC成果获评省优秀QC，4项技术通过专利认定；获湖南省首届质量创新成果二等奖1项、三等奖2项，全国公路“微创新”大赛银奖1项、铜奖1项。

在一分公司，创新不仅仅应用到技术层面，而是公司发展的方方面面。公司在劳务分包模式、激励机制、质量安全管理等方面，都进行了大刀阔斧地创新，从事后来看，都取得了非常好的效果。“我们之所以能拥有最好的劳务队伍资源，能把劳务纠纷降低到几乎绝迹的程度，关键在于我们的劳务管理创新，比如从公司本部到项目部，专设农民工工资管理岗位，从制度层面规避劳务纠纷的发生，让优质劳务队伍主动选择我们”。

尤其让何艳春推崇的，是公司着力打造的“三防一体”安全生产保障体系，通过“人防、技防、物防”，将安全生产责任落到每一个人员、每一个岗位、每一道工序、每一个作业面，层层传导压力，时刻绷紧安全弦，“对我们这个行业来说，安全是最大的效益，也是快速建造最基本的底线。”

2020年，习近平总书记来湖南考察时，郑重指出“创新，是企业经营最重要的品质”。“从提出‘快速建造’这一理念起，集团就一直非常注重创新引领。对于一分公司来说，要把‘快速建造’打造为企业经营的招牌，就必须坚持创新为先的理念。”何艳春已经习惯于把创新挂在嘴边。

以人为本:一支队伍有没有干劲，关键在人

“如果说一分公司的快速建造有什么秘诀，我觉得最大的秘诀，就是有一帮能干事、肯干事的人，团队干劲大不大，关键在人。”一分公司党委书记钟辉煌如是说道。

在一分公司的每个项目现场，你都能看到这样的作战情形——实行“白加黑”“5+2”施工模式，制定“时间表”，挂起“作战图”，以倒排工期、倒逼责任方式，推进“施工作业两班倒、管理监督不间断”，领导班子夜间轮流值班，现场发现问题现场解决；工程技术人员跟班作业，推动施工工序无缝衔接。他们用抢晴天、冒雨天，向黑夜要时间；战酷暑、斗寒冬，与高温严寒较劲的干劲，完成了一场场目标攻坚战，拿下一个个重大节点目标。

在京德ZT10标，时任项目经理向良带领项目部全体人员与时间赛跑，以连续24小时不间断作业的精气神，紧盯关键工程施工，被业主描述为“钉钉子精神”。在新田项目，时任项目副经理孙献玲强忍着病痛，带领项目人员冲锋陷阵，直到完成整个项目施工才入院治疗，项目经理唐永辉回忆：“有一次为了协调路地关系，孙献玲同志连续三天往返于新田县、宁远县、永州市三地，看他来回奔波，我们都觉得心疼，但他硬是坚持在一线……”

为什么会有如此强大的战斗力？关键是在“人”字上下功夫。“我们把人的因素贯穿始终，在项目策划阶段，就高度重视人员选配问题，把合适的人放在合适的岗位上，实现人尽其才。”合理的人员选配，加上激励干事的环境，往往能激发出人的无限潜力。“在这个过程中，党建工作至关重要，我们几乎在每个项目都设立了党员责任区、党员示范岗，事实证明，他们都发挥了很好的先锋模范作用。”钟辉煌补充说。

人力资本的蓄积，关键在人才的培养。以“师带徒”为基础的育人机制，让一大批年轻人脱颖而出，公司始终坚持的“德才兼备、以德为先”用人导向，也让一批真正有技术、有能力、有修为的年轻人快速成为公司的中坚力量，并且在业绩中实现自我价值，各生产攻坚、技术创新战线涌现出大批优秀奋斗者，1人获评全国“优秀项目经理”，1人获评中国公路建设行业协会“科技创新英才”，1人获“湖南省五一劳动奖章”，18人次获评湖南路桥集团“优秀项目经理”，25人次被业主单位评为“优秀项目经理”或“先进管理者”。

劳务队伍的培养和倚重，是公司快速建造的又一秘诀。新田连接线项目经理唐永辉在他的工作日志里总结道，项目的高速推进，除了优秀的管理团队外，还有赖于过硬的专业施工队伍。在公司2020年度工作报告中，明确提出要重视劳务队伍的建设，要把劳务队伍当做“自己人”来培养。

“通过‘筑巢’留才、‘拓渠’引才、科学用才、潜心育才、实绩论才，我们实现了让人才来得了、引得进、用得好、干得实、留得住的大好局面，这为我们提升快速建造能力打下坚实的基础”，何艳春总结道。

效益为要:经济效益和社会效益的双丰收

作为一家充分参与市场竞争的企业，效益永远是第一位的。依托于优良的快速建造能力，一分公司在经济效益上有着非常亮眼的表现，“十三五”以来，合同额从2016年的4亿，增加到2021年的25亿，在岗职工收入人均年增长率达到11%以上。

效益的向好，不仅仅体现在数据层面，也体现在公司治理效能的亮眼成绩上：业务布局逐步优化，除了市场版图得到进一步扩大，并实现海外市场零突破外，业务领域也由公路、桥梁、隧道逐渐扩展到市政、轨道交通等领域；在综合管理方面也有明显的提升，风险防范能力不断加强，出台了一系列的规章制度，既为快速建造提供坚强后盾，也为公司高质量发展奠定基础。

在亮眼的经济效益之外，还有引人注目的社会效益，这是一分公司作为国企的社会担当。在河北交通投资集团发来的感谢信中，就着重表扬了京德ZT10标在服务国家重大战略作出的重大贡献，提前13个月完工的新田连接线项目，更是被评价为“打通了新田出县快速通道”——不仅使新田县拥有了首条高等级公路，有效改善了新田交通运输条件，也对优化区域干线公路网络、促进新田县域经济发展和乡村振兴具有重要意义；提前8个月完工的常祁高速，则对加快湖南省“3+5”城市群东南环的形成、益娄衡高速与京港澳复线的对接，完善湖南省高速路网、提升区域通行能力，加快与粤港澳大湾区的经济发展深度融合具有十分重要的意义。

躬逢盛世，与国同兴，与民同行。湖南路桥一分公司将继续高擎“快速建造”的大旗，以奋发有为的精气神，提升“快速建造”能力，积极践行湖南“三高四新“战略定位和使命任务，展现“路桥湘军”在新时代的新气象。