3月21日，长赣高铁项目牛角湾隧道工程取得关键进展，进口横洞段正式进洞施工。在指挥部统筹部署、监理处全程监督下，项目顺利迈入隧道主体工程施工阶段。

牛角湾隧道进口位于浏阳市上牛角湾村附近，采用时速350公里单洞双线隧道标准设计，施工范围为隧道进口段，全长1991.64米。隧道在线路右侧设置辅助坑道1座，长142米，综合坡率为-8.44%。

隧址区地处山间谷地，山体陡峻，流水侵蚀切割强烈，地形起伏较大，相对高差约280米。受地势陡峭、地形狭窄制约，施工场地严重受限，大型机械设备进场及材料堆放空间不足，给施工组织带来极大挑战。同时，隧址区地质条件复杂，围岩以全风化至弱风化粉砂质板岩为主，隧道区域地下水属中等至强富水类型，存在涌水、突泥及围岩失稳等风险。隧道内还需穿越3处断层和1处节理密集带，施工条件复杂，技术难度大。

面对诸多不利因素，项目团队科学谋划、精心组织，不断优化施工方案，强化资源配置，严格把控安全质量，逐一破解施工难题。此次进口横洞的顺利进洞，为后续隧道主体工程全面推进奠定了坚实基础，也标志着湖南路桥在长赣高铁项目上再次取得关键节点突破。（通盛公司 长赣高铁项目 蓝泓强）